Fiat 500

Sportif ve dinamik dış çizgileri ile dikkat çeken ve yılda 120 bin adet üretilecek 3 kapılı aracın iç hacminin tasarımına da özen gösterildi. Dinamik ve sportif İtalyan stili ile ergonominin bütünleştiği iç tasarımda, kullanılan renkler ve malzemenin kalitesi göze çarpıyor. Kullanılan açık renkli direksiyon simidi ve kontrol panelinin yanı sıra büyük ve yuvarlak tek gösterge, Fiat 500 tutkunlarını memnun edecek.

12 ayrı renk seçeneğine sahip Fiat 500'ün uzunluğu 3,55, genişliği 1,65 metre, yüksekliği 1,5 metre. 1.3 16 V 75 Bg Multijet, 1.4 16 V 100Bg ve 1.2 8 V 69 Bg benzinli versiyonları bulunan otomobil, 185 litrelik bagaj ve 35 litrelik benzin deposuna sahip. Gerek şehir içi kullanımda gerekse şehirlerarası yolculuklarda düşük yakıt tüketimi ve yüksek performans sağlayan otomobilin 1.3 Multijet 75 Bg dizel motoru 111 gramlık karbon gazı salınımı ile en düşük CO2 emisyonuna sahip araç olarak göze çarpıyor. Standart donanımlarında 7 adet hava yastığı bulunan Fiat 500'ün aktif ve pasif güvenlik alanında sunduğu donanımlar da dikkat çekiyor. Sürücü diz hava yastıkları kompakt otomobiller arasında ilk defa standart olarak yer alıyor.

ABS ve EBD de (elektronik fren güç dağılımı), çift aşamalı açılabilen sürücü ve yolcu ön hava yastıkları, FPS (yangın önleme sistemi), aktif gergili ön emniyet kemerleri ve 3 noktalı arka emniyet kemerleri standart donanımlar arasında. Üst sınıf otomobillerde sunulan elektronik stabilite programı (ESP), motor fren torku düzenleyici (MSR), patinaj önleme sistemi (ASR) ve yokuşlarda otomobilin geriye kaymasını önleyen Hillholder güvenlik paketi içinde yer alıyor. Araçtaki 'Blue&Me®' sistemi de; kullanım esnasında kolay ve güvenli bir şekilde telefon etmeye, gelen çağrılara cevap vermeye, mesajların sistem sesli okunmasına ve müzik dinlemeye imkan veriyor.

Hyundai Getz

Güney Koreli üretici Hyundai'ın küçük sınıftaki yeni temsilcisi Getz, ilk kez 2002 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Sadece beş kapılı hatchback karoserle üretilen otomobil, dünya pazarlarında 1.1 litre 62 HP, 1.3 litre 82 HP ve 1.6 litre 105 HP'lik benzinli, 1.5 litre 80 HP'lik common rail direkt enjeksiyonlu turbo dizel motorlarla pazarlanıyor. Otomobil ülkemizde Hyundai Assan tarafından şimdilik sadece 1.3 litrelik motor versiyonuyla satılıyor. Yılın ikinci yarısında dizel motor seçeneğinin de satışa sunulması planlanıyor. Getz'de otomatik şanzıman isteğe bağlı olarak alınabiliyor.

Hyundai i30 CW

Hyundai'nin yeni modeli i30'un station wagon versiyonu olan CW, i30daki tüm genel özellikleri barındırmasının yanısıra, benzinli ve dizel 1.6 motor seçenekleri ile sunulmaya hazırlanıyor

Opel Agila

Opel´in "Avrupa´da üretilen ilk mikrovan" ünvanını taşıyan yeni modeli Agila, Suzuki´nin 1997´den bu yana sadece Japonya´da sattığı Wagon R+´la kan kardeşi. İlk kez 1999 yılında Cenevre Otomobil Fuarı´nda Concept A adıyla sergilenen otomobil, 2000 yılı baharında dünya otomobil basınına Agila ismiyle tanıtıldı ve mayıs ayında da satışa sunuldu. Agila, 12 supaplı 1.0 litrelik 58 HP gücünde ve 16 supaplı 1.2 litrelik 75 HP gücünde motorlarla Opel´in Polonya´daki Gliwice fabrikasında üretiliyor. Ülkemize sadece 1.2 litre, 75 HP´lik motorla ithal edilen Agila´nın Clup ve Comfort olmak üzere iki farklı donanım seçeneği bulunuyor.

Volkswagen Touran

Ülkemizde sadece 1.6 ve 2.0 dizel motor seçenekleri ile satışa sunulan Touran Türkiye yollarındaki en geniş kompakt sınıf araçlardan biri olarak sayabilir

Yeni Renault Twingo

Araç, 3,60 m’lik boyuyla, Renault’nun iç mekan genişliği ve modülarite alanındaki uzmanlık ve birikiminden tamamıyla yararlanıyor. Aracın içinde ikisi arkada bağımsız ve raylı dört koltuk ile modülerlik ön planda tutulmuş. Segmentinin en büyüğü olan bagaj hacmi 4 koltuklu konfigürasyonda 165 litre ile 285 litre arasında değişiyor ve 2 koltuklu konfigürasyonda 959 litreye kadar çıkıyor ve ön yolcu koltuğu sırtlığı tablet şeklinde katlandığında 2,15 m uzunluğunda eşyaların taşınmasına olanak sağlıyor. İletişimci ve paylaşımcı bir araç olan Yeni Twingo ile direksiyondan kumandalı, USB memory stick, walkman veya iPod şeklinde kişisel MP3 çalarınızı araçta kullanmanızı sağlayan bir "Audio Connexion Box" bağlantı kutusu sunuluyor. Twingo’da aynı zamanda güvenlik için karşı tarafı "beklemeye alma" fonksiyonlu "eller serbest" Bluetooth telefon kumandası da var. Ayrıca araçta "My Twingo" adı altında, özel dekoratif giydirmeler ve "organizer box" veya"make up box" gibi iç ve dış kişiselleştirme donanımları da sunuluyor.

Toyota Land Cruiser

Dünyada bugüne kadar 5 milyondan fazla satılan Land Cruiser’ın yeni modeli Japonya’da geliştirildi. Araçta eskisine oranla arazi yeteneğini daha da artıran yeni teknolojiler yer alırken, Toyota bu modelle birlikte Avrupa’da ilk kez V8 4.5 lt dizel ve güçlendirilmiş V8 benzinli motor kullanmaya başladı. 4.5 litrelik dizel motorla güçte yüzde 30 artış sağlanırken, torktaki artış ise yüzde 50. 4.7 litre V8 benzinli motorda ise güç artışı eski versiyonuna oranla yüzde 21, tork artışı ise yüzde 3. 7 koltuklu araçta tamamen elektronik olarak kontrol edilen 4x4 sistemi ve yeni dinamik süspansiyon teknolojisi uygulandı. Zeminin yapısını sürekli olarak algılayan sistem, çekiş performansını düzenliyor, her durumda tekerleklerin zemine değmesini sağlıyor. Aracın 4x4 sürüş sisteminin merkezinde daha yumuşak bir performans ve geliştirilmiş sürüş istikrarı sağlayan yeni geliştirilen torka duyarlı "sınırlı kayma merkezi diferansiyel" bulunuyor. Araç, eğimde kalkış destek kontrol sistemi (HAC), eğim iniş destek kontrol sistemine (DAC-dizel modelde), aktif elektronik çekiş kontrol sistemine (A-TRC) sahip. Aracın benzin motorlu tipinde arazi kullanım destek sistemlerinde dünyada ilk olan "Crawl teknolojisi" bulunuyor. Tek tuşla aktif hale gelen bu teknoloji sayesinde sürücü kayalık, basamaklı tepeler ya da bir merdiveni gaz ve frene dokunmadan çıkıp inebiliyor. Bu sistemde motor ve frenler otomatik olarak kontrol edilirken, sürücü yalnız direksiyona odaklanabiliyor. 4 ayrı bölgede bağımsız klima, 14 hava yastığı gibi standartlar sunan yeni Land Cruiser’ın 265 beygir gücünde dizel 288 beygir gücünde benzinli motor seçenekleri 6 ileri tiptronik şanzımanla birlikte Türkiye’ye ithal edilecek. Aracın Türkiye satışına 2008 başında başlanacak.

Mini One

1.4 litre mator hacmine sahip yeni MINI One, MINI’ye giriş modeli olarak MINI ailesinde yerini alıyor. Kardeşleri Cooper ve Cooper S gibi yepyeni bir motora sahip olan One, daha fazla sürüş keyfini, yakıt ekonomisi ve emisyon oranlarındaki azalma ile birlikte sunuyor. MINI One’daki gelişmiş motor, sportif performansı yakıt ekonomisi ve emisyon kontrolü ile sunuyor: 100 km/s ivmelenme sadece 10.9 saniyede gerçekleşiyor. En yüksek hız ise 185 km/s. Ortalama yakıt tüketimi (EU) ise 100 kilometrede 5.3 litre. Böylece bir önceki modele göre yaklaşık %15 daha az bir tüketim var. MINI One 100 kilometrede 128 gr CO2 emisyon oranıyla doğaya karşı saygısını gösteriyor. Ayrıca MINI One EU4 emisyon standartlarına da uygun.
Bir önceki modelde de olan go-kart tarzı sürüş keyfi, yeni modelde küçük otomobil segmentinde benzersiz olacak şekilde sunuluyor: Yeni geliştirilmiş süspansiyon sistemi ön tekerleklere devamlı olarak üstün ataklığı sağlarken aynı zamanda uzun mesafelerde de fark edilir konfor sunuyor. Virajlardaki benzersiz kesinlik ise EPAS sistemi sayesinde garantileniyor. Yolcuların güvenliği ise premium otomobil standartlarına göre altı adet hava yastığı ve üç noktadan gergili emniyet kemerleri ile sağlanıyor. Üstün aktif güvenlik için ABS fren sistemi, CBC viraj fren kontrol sistemi, EBD elektronik fren kuvveti dağılım kontrolü sunuluyor.

Alfa Romeo 159 SW

Alfa Romeo Style Centre ve Giorgetto Giugiaro işbirliği ile tasarlanan Alfa Romeo 159 Sportwagon 4.660 mm’lik toplam uzunluğu ile sedan modeliyle aynı boyutlara sahip. Ön farlarından arka tamponuna kadar uzanan akıcı hatların zarif ve şık bir görünüm kazandırdığı aracın genişliği 1.828 mm, yüksekliği 1.425 mm, dingil mesafesi ise 2.700 mm.

Sedan modeli kadar kompakt ve aynı uzunluğa sahip, hiçbir zaman spor bir otomobil olduğunu da unutmayan Alfa Romeo 159 Sportwagon adeta çift kişilikli bir özellik sergiliyor. Station wagon modellerde bulunan ‘ekstra hacmin’ kesinlikle göze çarpmadığı sportif bir otomobil olan Alfa Romeo 159 Sportwagon, boş zamanlarda ya da iş amacıyla kullanılmak üzere, birçok gereksinimi karşılayabilecek şekilde tasarlanan iç mekanla bagaj bölmesini birleştiriyor. Sportiflik ve performanstan taviz vermeyen Alfa Romeo 159 Sportwagon, 1.8 MPI 140 bg ve 1.9 JTS 160 bg benzinli motorların yanısıra, 4 bin devirde 150 bg (110 kW) maksimum güç ve 2 bin devirde 320 Nm (32,6 kgm) tork üreten güçlü 1.9 JTD 16 valfli dizel motor ve otomatik vites seçeneğine sahip. Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTS versiyonu, 0 km/s’den 100 km/s hıza 9,9 saniyede ulaşırken, 210 km/s maksimum hıza sahip.

EuroNCAP değerlendirmelerinde güvenlik konusunda 5 yıldızla ödüllendirilen Alfa Romeo 159 gibi, Alfa Romeo 159 Sportwagon da, tasarımcılarının güvenlikle ilgili her konuya gösterdiği büyük dikkati yansıtıyor. Sürücünün tüm dikkatini yola yoğunlaştırmasını sağlayan önleyici güvenlik özellikleri arasında; rahatlık, sessiz çalışma, klima sistemi, ergonomik sürüş konumu, kontrollerin ve okunan göstergelerin düzeni yer alıyor. Bunun yanı sıra aktif güvenlik sistemlerinde EBD ile tamamlanan ABS, Dinamik Kontrol Sistemi (VDC), Kayma Önleyici Düzenek (ASR), acil frenlerde devreye giren Hidrolik Fren Desteği (HBA) ve yokuşta kalkışları kolaylaştıran Hill Holder gibi yol tutuş, frenleme kapasitesi ve aracın dinamik yapısı üzerinde tam kontrol sağlayan sistemler bulunuyor. Alfa Romeo 159 Sportwagon’un gerçekten eşsiz olduğu konu ise pasif güvenlik. Otomobilde, aktif gergili ve azaltılmış yük sınırlayıcılı emniyet kemerleri, sekiz adete kadar çıkabilen hava yastığı (diz hava yastıkları ve tüm camı kaplayan perde hava yastıkları ile) ve arkadan gelen darbeler sırasında kafalığı yolcunun boyun bölgesine daha da yakınlaştıran ‘kırbaç etkisini önleyici’ bir cihazla donatılmış kafalıklar bulunuyor. Alfa Romeo 159 Sportwagon’un kaportasının burulma dayanıklılığı da en üst düzeyde güven sağlıyor. Bunu sağlayan özellikler sedan modelinde de kullanılan, yüksek performanslı sac malzemelerle ve lazer kaynağıyla üretilen zemin paneli ve karoser mimarisine Alfa Romeo mühendisleri tarafından eklenen bazı değişiklikler. Bu ekipmanlar ve diğer güvenlik önlemleri sayesinde Alfa Romeo 159 Sportwagon, yolcu koruması konusunda en katı standartları dahi kolaylıkla karşılamaktadır. Bu durum birçok çarpışma testi, kayma testi ve bilgisayar simülasyonu ile kanıtlanmıştır.

Infiniti EX35

EX35'in, hem şık hem de güçlü görünümüyle ilginç bir tasarımı var. Firmanın açıklamalarına göre bu yeni model; lüks bir coupe otomobil his ve görünümü verirken aynı zamanda bir SUV’un iç hacim esnekliğini sunuyor.
Infiniti EX35; 297 HP 3,5 litre DOHC V6 motor ve bu motora eşlik eden manuel ve “spor mod”a sahip 5 ileri otomatik şanzıman ile donatılmış. Ayrıca kaygan yüzeylerde tutunmayı arttıran “Adaptive Shift Control” sistemi de Infiniti EX35’in donanım listesinde yer alıyor.

EX35'in opsiyonel birçok özelliği de mevcut. Aracın dört tarafına yerleştirilmiş kameralarla park için yardımcı olan AVM sistemi, araç yoldan çıkma eğilimi gösterdiğinde aracı doğru yola yönlendiren LDP sistemi opsiyonel donanım seçenekleri arasında yer alıyor. Ayrıca araç tavan rayları ve ahşap kaplama iç tasarım malzemeleri de EX35’in donanım seçenekleri arasında var. “Journey” veriyonunda ise moonroof, deri döşemeli koltuklar, “HomeLink”, otomatik ikinci sıra koltuklar, kendiliğinden kararan iç dikiz aynası ve otomatik far gibi donanım seçenekleri bulunuyor. EX35'in daha burada daha fazla sayamayacağımız çok geniş bir donanım listesi var. Infiniti bunları Premium, Luxe Elite, Luxe Style, Navigation, Technology gibi donanım paketleri altında topluyor.

Chevrolet Corvette ZR1

Corvette’lerin babası, kompresör beslemeli 6.2 litrelik V8 motoru ile 620 beygir gücünde. Litre başına 100 begir güç üreten motor 823 Nm torka sahip.

ZR1 gücünü yere, yarış için sertleştirilmiş, kısa oranlı 6 vitesli düz şanzımanı ile 335/25ZR20 ebadındaki arka lastiklerinden aktarıyor.

Süspansiyon sistemi, virajlarda oluşan 1g’nin üzerindeki yanal kuvvetlerde çalışabilecek şekilde tasarlanmış.

Süper sporcuların vazgeçilmezi karbon-fiberin bol miltarda kullanıldığı araça, karbon seramik fren diskleri önde 394 mm arkada ise 380 mm. Karbon ön motor kaputundaki, şeffaf polikarbonat camdan, motorun “intercooler”ını görmek de mümkün. Aracın ağırılı 1520 kg.

Yenilenen gösterge panelinde, hız göstergesi 350 km/s hızı ifade edebiliyor! (Resimlerdeki kadranda 220 mil/saat yazıyor)

Üretici firma araçları ZR1’in, Porsche GT2, Ferrari F599 ve Lamborghini LP640’dan daha iyi bir süper sporcu olduğunu iddia ediyor. Bakalım zaman ne gösterecek...

Subaru Forester

Sürekli dört tekerlekten çekiş sisteminin öncülerinden biri olan Subaru, yol tutuş konusunda ortalamaların üzerinde olmayı başaran bir marka. Doğal olarak Forester da SUV sınıfının en başarılı yol tutuş özellikleri gösteren modellerinden biri. Bunu sağlayan unsurlarsa sürekli dört tekerlekten çekiş sisteminin yanı sıra düşük tutulan ağırlık merkezi. Pistonları yatay düzlemde hareket eden boxer motorun ağırlık merkezine olumlu etkisinin yanında motor kaputu gibi bazı parçaların alüminyumdan üretilmesi, ağırlık merkezinin yere daha yakın elmasım sağlamış. Bağımsız süspansiyonun da iyi düzenlenmesi sayesinde Forester, sürücüsünü virajlarda huzursuz etmiyor. Bozuk zeminlerdeki darbeleri iç mekana kısa ve hafif sertçe tepkilerle yansıtan süspansiyon sistemi, bu haliyle güvenli yol tutuşa yönelik olduğunu gösteriyor. Süspansiyon sisteminin bir önemli özelliği de araç yüksekliğini ayarlamaya yarayan "self levelizing" sistemi. Yönlendirme yeteneği yeterli olan direksiyon sistemiyse sürücüyü fazla bilgilendirmiyor. Ayrıca bozuk zeminlerdeki dönüşlerde direksiyon sisteminden gelen tıkırtılar dikkat çekiyor. Geniş cam alanları ve büyük sunroof sayesinde son derece aydınlık bir kabine sahip olan Forester'ın arka koltuklarındaki ekstra 25 mm'lik diz mesafesi uzun yolculuklarda rahatlık sağlıyor. Ön koltukların yanal destekleri ve portatif kol dayanakları başarılı. Ancak ayar kumandaları konusunda çok başarılı olduğunu söyleyemeyiz. Subaru'nun klasik özelliklerinden biri olan çerçevesiz kapı camları Forester'da da bulunuyor. Bu camların yüksek hızlarda bile rüzgar sesi sızdırmaması çok olumlu. 100 km/s sabit hızda ölçülen 65 dB(A)'lık gürültü düzeyi de Fores-ter'ın sessizliğin! ortaya koyuyor. Kapsamlı bir yenileme operasyonundan çıkan Forester'ın fren sistemi sınıf ortalamalarını tutturan duruş mesafeleri sunuyor. 100 km/s hızda elde edilen 42 metrelik duruş mesafesi binek otomobillere göre biraz uzun kalıyor.

Audi A8

Doğuş Otomotiv-Audi tarafından 131 bin 407 Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla pazara sunulan yeni Audi A8, 3’ü benzinli olmak üzere toplam 4 motor seçeneğiyle ithal ediliyor.

Alman lüks otomobil ve arazi aracı üreticisi Audi AG’nin üst sınıftaki başarılı temsilcisi A8’in yenilenen versiyonu, aralık ayından itibaren Doğuş Otomotiv-Audi tarafından ülkemize ithal edilmeye başlandı. Biri dizel olmak üzere toplam 4 motor seçeneğine ve 131 bin 407 Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatına sahip yeni Audi A8, hem 5.06 metrelik standart uzunluktaki versiyonuyla hem de 13 cm daha uzun aks mesafesine sahip limuzin versiyonu olan “Long” karoser tipiyle sipariş edilebiliyor.
Audi AG tasarımcıları Audi A8’in yenilenen versiyonunda tek çerçeveli ızgarada bir takım görsel modifikasyonlar gerçekleştirirken, entegre sinyal lambalarına sahip yeni yan aynaları, yeni tip jant seçenekleri ve farklı gece görüşüne sahip LED teknolojili stop lambalarını araca dahil ederek daha dinamik ve elit bir görünüm elde etmeyi başarmışlar.
Yeni Audi A8, yürüyen aksam ve motor seçeneklerindeki yapılan değişikliklerle ön plana çıkıyor. Standart donanımda sunulan adaptif havalı süspansiyonun virajlardaki hassasiyeti artırılırken, elektronik olarak kontrol edilen değişken amortisörlerin sürtünmesi azaltmak için ise yeni contalar eklenmesi dikkat çekiyor. Ağırlık artışı olmadan yenilikçi materyaller kullanılarak ses geçirmezlik özellikleri artırılan yeni Audi A8’in direksiyon sisteminde de değişken oranlı dişli çubuk ve pinyon dişliyle hıza duyarlı servotronic güç desteğinin oranları daha uygun bir seviye getirilerek daha direkt bir tepki elde edilmesi hedefleniyor. Bunlarla birlikte yeni Audi A8’de ileri teknoloji ürünü destek sistemlerinin varlığı dikkat çekiyor. Audi Şerit Sapma Destek Asistanı Sistemi ve Audi Şerit Değiştirme Destek Sistemi adı verilen bu iki yenilik, araç şerit dışına kaymaya başladığında ve diğer şeritteki araçlar hakkında sürücüyü ikaz etme görevini üstleniyor.
Ülkemize 3.0 TDI, 3.2 FSI, 4.2 FSI ve 6.0 W12 motor seçenekleriyle ithal edilmeye devam edilen yeni Audi A8, tiptronic ve multitronic şanzıman alternatifleriyle satın alınabiliyor. Audi’nin dört tekerlekten çekiş sistemi quattro ise 3.0 TDI, 4.2 FSI ve 6.0 W12 motor seçeneklerinde standart, 3.2 FSI motor seçeneğinde ise isteğe bağlı olarak sunuluyor.

Alfa Romeo 146

Alfa 146'ya yandan bakıldığında arka çizgileri selefi 33'ü anımsatıyor. Geniş iç mekan ve rahat koltuklar konforu artırıyor. Yüksek yan destekli ön koltuklar spor kullanıma imkan tanıyor. Arka koltuklarda baş ve diz mesafesi yeterli; ayrıca arkada yükseklik ve eğim ayarlı iki kafalıkla üç adet emniyet kemeri bulunuyor. Standart olarak sunulan çift havayastığı da güvenliği destekleyen önemli unsurlardan. Sürücüye yönlendirilmiş kokpitte ufak tefek eşyalar için çok fazla bölme bulunmaması, tasarımcıları ön kapılardan başka arka kapılarada harita cepleri koymaya itmiş. Otomobilin 380 litrelik bagaj hacmi, arka koltuklar yatırılarak 1225 litreye kadar yükseltilebiliyor; ancak arka kapağın yüksekte olması ve bagajın tampona kadar inmemesi yüklemeyi zorlaştırıyor. Arka kapağın yüksek ve arka camın küçük olması arka görüşü de olumsuz etkiliyor.

146'nın 1.6 litrelik motoru, üstten çift egsantrikli ve silindir başına dört supaplı. Çok noktadan enjeksiyonlu ve silindir başına çift bujili motorun verimi hacmine göre yüksek. Dakikada 6300 devirde 88 kW (120 HPI ECE) güç üreten motorun pek yüksek olmayan torkuysa 4500 d/d'de 144 Nm. Güç bandının üst devirlerde yüksek olması için alt devirler feda edilmiş. Motorun yüksek devirli çalışması, yakıt tüketiminin de yüksek olmasına yol açıyor. Alfa Romeo 146 1.6i test şartlarında 100 km'de 12.0 litre kurşunsuz süper benzin tüketti. Otomobilin performansı, 1.6 litrelik motor hacmine göre yeterli. Sıfırdan 100 km/s hıza 10.7 saniyede çıkan 146'nın motor özelliklerine uyumlu ve yakın oranlı vites kutusu sayesinde esneklik değerleri de olumlu.

Üç kollu, yükseklik ayarlı hidrolik direksiyon ele iyi oturuyor ve kullanımı kolay. Hassas direksiyon istenilen tepkileri veriyor. Otomobilin yola yakın tasarımı ve başarılı süspansiyon sistemi yol tutuşun düzde de virajda da başarılı olmasını sağlamış. Dört diskten oluşan fren sistemi de güvenli ve kısa mesafede duruş sağlıyor. Standart donanımdaki ABS'nin de fren güvenliğine katkısı büyük. Süspansiyon sert olmasına rağmen darbe emişi yeterli düzeyde. Yeterli genişlikte olan ön ve arka koltukların katıklarının sert olması ve baldır destekleri bulunması uzun süreli kullanımlarda yorgunluğu önlüyor. Yeni sıralı motorların boxer motorlara göre oldukça sessiz çalışması, kabin içi gürültü seviyesini de düşürüyor.